Προωθείται σχέδιο νόμου για το κυρωτικό πλαίσιο του ΚΟΚ, με σκοπό να γίνουν αυστηρότερες οι ποινές για τις επικίνδυνες παραβάσεις

Στο επίκεντρο τα ζητήματα οδικής ασφάλειας

Οι ποινές θα είναι δίκαιες και θα αντιστοιχούν στη σοβαρότητα κι επικινδυνότητα της κάθε παράβασης

Καραμανλής: Οκτώ βήματα για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων

Απαγορεύσεις κατά το τριήμερο της Πρωτομαγιάς του έτους 2022

Η συγκεκριμένη υποχρέωση των οδηγών αφορά σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο της χώρας, κατά το χρονικό διάστημα από τον Οκτώβριο έως και τον Απρίλιο κάθε έτους και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλουν.

Συνέντευξη του Υπουργού Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκου Πιερρακάκη στην εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ»

Σε τμήματα των αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών. Ποιες οι εξαιρέσεις

Αξίωση αποζημίωσης θύματος τροχαίου ατυχήματος από την ασφαλιστική εταιρεία λόγω αμέλειας του οδηγού (αρ. 297, 298, 300, 330 και 914 ΑΚ). Υποχρέωση οδηγού να οδηγεί με σύνεση και προσοχή (αρ. 12 παρ. 1 Κ.Ο.Κ.). Έλλειψη υπαιτιότητας του τράκτορα ως προς την έλευση του ατυχήματος παρότι δεν είχε τοποθετήσει στην προβλεπόμενη απόσταση τριγωνική πινακίδα (αρ. 81 Κ.Ο.Κ.) ούτε έλαβε κάποιο από τα μέτρα του αρ. 29 παρ. 3 Κ.Ο.Κ. λόγω έλλειψης αιτιώδους συνάφειας και θεμελίωση ευθύνης του οδηγού που εξαιτίας της αμέλειάς του το λεωφορείο παρεξέκλινε της πορείας του καταλαμβάνοντας τμήμα της ΛΕΑ. Απόρριψη αίτησης αναίρεσης της ασφαλιστικής εταιρείας του οδηγού λόγω αβασιμότητας των προβαλλόμενων λόγων (αρ. 559 αρ. 1 και 19 ΚΠολΔ.)

Σκοπός του μέρους του σχεδίου νόμου που αφορά στις άδειες οδήγησης, είναι η αντιμετώπιση της διαφθοράς και της αδιαφάνειας του συστήματος εξετάσεων για τη χορήγηση αδειών οδήγησης, ο εκσυγχρονισμός της εκπαιδευτικής ύλης και της δοκιμαστικής διαδικασίας με γνώμονα την προαγωγή της οδικής ασφάλειας