Αποκλείεται η κάλυψη από τον ασφαλιστή των ζημιών που προκαλούνται από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, όταν ο οδηγός του, κατά τον χρόνο του ατυχήματος, τελούσε υπό την επίδραση του οινοπνεύματος ή τοξικών ουσιών. Η συνομολόγηση τέτοιου όρου μπορεί να γίνει είτε με ενσωμάτωσή του στη σύμβαση ασφαλίσεως, είτε με παραπομπή της συμβάσεως στους όρους της προϊσχύσασας Κ4/585/1978 αποφάσεως του Υπουργού Εμπορίου (ΦΕΚ 795/8-9-1978, τ. Α.Ε. και ΕΠΕ) στο άρθρο 25 § 8.

Εφαρμογή της 2ης έκδοσης του Γενικού Σχεδίου Αντιμετώπισης Τεχνολογικών Ατυχημάτων Μεγάλης Έκτασης (Γενικό ΣΑΤΑΜΕ), από τις Περιφερειακές Χημικές Υπηρεσίες του Γενικού Χημείου του Κράτους.

Η παράβαση των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) δεν θεμελιώνει αυτή καθ' αυτή υπαιτιότητα στην επέλευση αυτοκινητικού ατυχήματος, αποτελεί όμως στοιχείο, η στάθμιση του οποίου από το Δικαστήριο της ουσίας θα κριθεί σε σχέση με την ύπαρξη αιτιώδους συνδέσμου μεταξύ της συγκεκριμένης παραβάσεως και του ζημιογόνου αποτελέσματος.

Παγκόσµια εκστρατεία του ΟΟΣΑ για την ευαισθητοποίηση σχετικά µε την αποφυγή παιδικών ατυχηµάτων, δυστυχηµάτων από την ανατροπή επίπλων.

Πρόκειται για οχήματα τύπου JK ετών 2007 - 2012. Η ανάκληση οφείλεται στον έλεγχο του αερόσακου του συνοδηγού για την αποφυγή ατυχημάτων, λόγω πιθανότητας ρήξης σε εξάρτημα.

Τί συμβουλεύει η ελληνική αστυνομία για την αποφυγή ατυχημάτων και ιδιαίτερα σε ανηλίκους από κροτίδες, πυροτεχνήματα και βεγγαλικά.

Ο Άρειος Πάγος απόφαση του Εφετείου Πειραιά που έκρινε ότι οδηγός μηχανής που τραυματίστηκε ήταν υπαίτια για τον τραυματισμό της, ενώ παράλληλα το Εφετείο της επιδίκασε και δικαστικά έξοδα 2.700 ευρώ.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχωρά σήμερα σε δράσεις για τη βελτίωση της υγείας και της ασφάλειας στην εργασία εντός της ΕΕ, με στόχο την καλύτερη προστασία των εργαζομένων από τον καρκίνο που συνδέεται με την εργασία.

Όπως δείχνουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ παρουσιάζεται μείωση κατά 21,4% σε νεκρούς, 39,3% σε βαριά τραυματίες και 9,1% σε ελαφρά τραυματίες.

Η παράβαση διατάξεων του ΚΟΚ δεν θεμελιώνει αυτή καθεαυτή υπαιτιότητα στην επέλευση αυτοκινητικού ατυχήματος, αποτελεί όμως στοιχείο, η στάθμιση του οποίου από το δικαστήριο της ουσίας, θα κριθεί σε σχέση με την ύπαρξη αιτιώδους συνδέσμου μεταξύ της συγκεκριμένης πράξεως και του επελθόντος αποτελέσματος.