Πρόκειται για εκπαιδευτικές μοτοσικλέτες με μάζα άνευ φορτίου μικρότερης από 175 kg και ονομαστικής ισχύος τουλάχιστον 40 kw και κάτω των 50 kw. Τί ισχύει για τον τεχνικό έλεγχο από τα ΚΤΕΟ.

Για την ανανέωση του Πιστοποιητικού Ελεγκτή ΚΤΕΟ, ο κάτοχός του υποχρεούται να παρακολουθήσει συμπληρωματική επιμόρφωση και στη συνέχεια να εφοδιασθεί με «βεβαίωση συμπληρωματικής επιμόρφωσης ελεγκτή ΚΤΕΟ».

Πρόκειται για πρόστιμα 150 και πλέον ευρώ. Από 1η Οκτωβρίου 2018 σε ισχύ ο Ν.4530/2018 που επιβάλλει πρόστιμα και απλοποιεί τη διαδικασία εντοπισμού των μη ελεγχθέντων οχημάτων.

Κατόπιν ερωτημάτων δίδονται διευκρινίσεις σχετικά με την διαδικασία που πρέπει να ακολουθείται στα ΚΤΕΟ κατά τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων.

Το Μητρώο δημιουργήθηκε ως βασικό εργαλείο για τη διαχείριση του στόλου των κρατικών αυτοκινήτων και την άσκηση πολιτικής και εποπτείας στον τομέα αυτό και επικαιροποιείται με συνεχή αποστολή στοιχείων από τις υπηρεσίες του δημοσίου, προκειμένου να εξασφαλίζεται η αποτελεσματικότητά του.

ΚΑΤΑΡΓΗΘΗΚΕ

Νέα διάρθρωση των υπηρεσιών, όταν η πρώην ενιαία Διεύθυνση Ελέγχου Οχημάτων και Εγκαταστάσεων (ΔΤΕΟ) χωρίστηκε σε δύο οργανικές μονάδες, τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου και Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Οχημάτων (ΔΤΕΕΕΟ) και τη Διεύθυνση Εποπτείας & Ελέγχου (ΔΕΕ).

Η εγκύκλιος της Διεύθυνσης Ελέγχου Οχημάτων και Εγκαταστάσεων.

Από από 20 Μαίου 2018, σε συμμόρφωση με Οδηγία του 2014.

 Το ΝΣΚ απαντά σε ερώτημα σχετικά με τα ποσά που αποδίδονται στο δημόσια από τους τεχνικούς ελέγχους και τις κυρώσεις που προβλέπονται σε περίπτωση εκπρόθεσμης ή μη απόδοσης